Guild Starfire I Jet90 en Snowcrest White

GUILD STARFIRE I JET90 : AVIS DE GUITAR.COM

LA GRANDE REVUE : GUILD STARFIRE I JET90

Tout droit sorti de la collection Newark St. d'inspiration vintage de Guild, ce hot-rod rétro pourrait-il être le leader du peloton ?

Malgré des noms de modèles de l'ère spatiale tels que Starfire et Jetstar, la collection Newark St. de Guildest depuis longtemps une destination pour ceux qui ont des penchants vintage et un budget plus terre à terre. Des solidbodies hard-rockin' aux archtop hollowbody, tous les groupes alimentaires principaux sont pris en compte dans la gamme. Le modèle que nous avons testé combine la silhouette classique de la Starfire avec un bloc central, un trio de P-90 Franz de Guild et un cordier vibrato de style Bigsby.


Présentée ici en polyuréthane blanc satiné, la Jet90 est certainement très belle, et les versions noir satiné et or satiné à dos sombre ne sont pas moins attrayantes. Avec une partie inférieure de 16,5 pouces et un contour de tête allongé de type Firebird à six lignes, utilisé pour la première fois par Guild dans les années 1960, c'est un instrument imposant qui a beaucoup plus de sens sur notre taille de 1,80 m que sur celle d'un joueur plus petit.

Guild Starfire I Jet90

Elle a peut-être de gros os, mais le bloc central en acajou de cette Starfire est chambré et son cordier est en aluminium léger, il est donc peu probable que le poids de la guitare vous freine. Elle s'équilibre superbement sur une sangle, et se tient dans une position de jeu très naturelle. Avec sa table et son fond en érable stratifié arqué, ses bordures en ABS ivoire et ses filets à deux épaisseurs, la construction ressemble à celle d'une 335 et il n'y a donc aucune raison de s'attendre à un manque de sustain. En fait, le pont ancré dans le bloc central, le cordier vissé équipé d'une barre de tension et le passage libre des cordes derrière le sillet se combinent pour offrir un sustain et une stabilité en abondance. Mais nous en reparlerons bientôt.

"LE JET90 RESPIRE LE ROCK 'N' ROLL ET, POUR SEULEMENT 599 £ ET AVEC LE NOM DE LA GRAND OLD GUILD SUR SON ÉLÉGANTE TÊTE, C'EST PRESQUE IMPOSSIBLE À CONTREDIRE".

La touche en palissandre indien est également liée en ABS ivoire (c'est de l'acrylonitrile butadiène styrène, pour les amis ; un polymère thermoplastique qui, en plus d'embellir les guitares, trouve actuellement sa place dans le monde de l'impression 3D) avec des points perlés de 5 mm qui offrent un contrepoint discret aux autres fioritures visuelles. Ces dernières comprennent le pickguard Art Déco avec son logo rétro, les boutons miroir G-logo et les indicateurs de la vieille école autour du sélecteur rotatif à six positions pickup .

Guild Starfire I Jet90
Léger : le cordier est en aluminium léger.

Bien que les instruments Newark St. soient fabriqués en Corée du Sud, en Indonésie et en Chine à la demande de Córdoba Music Group, propriétaire de Guild en Californie, la collection elle-même porte le nom de l'ancienne usine de Guild à Hoboken, dans le New Jersey, où étaient fabriqués de nombreux modèles anciens avant que la société ne soit vendue à Avnet Corporation en 1965. En 1966, les activités de Guild ont été transférées à Rhode Island, où elles sont restées jusqu'à la fermeture de l'usine par Fender, alors propriétaire, en 2001.

"AVANT MÊME QUE VOUS NE VOUS BRANCHIEZ, LA VOIX ACOUSTIQUE FORTE ET LES HARMONIQUES CHANGEANTES PROMETTENT BEAUCOUP DE FEUX D'ARTIFICE".

Les Franz P-90 susmentionnés offrent un autre lien avec la première période de prospérité de la production de guitares électriques. Les Franz pickups originaux étaient fabriqués à Astoria, dans le Queens, et équipaient de nombreux modèles Guild des années 1950. Sous le capot, les répliques modernes de notre guitare ne sont certainement pas des unités hors normes et, bien qu'elles soient similaires, elles présentent quelques différences anatomiques notables par rapport aux P-90 de style Gibson.

Guild Starfire I Jet90

Dévissez l'unique vis centrale pour retirer l'un des couvercles de pickup et vous verrez que les coins du haut et du bas des bobines ont été retirés. Cela a été fait à l'origine pour éviter les accrochages lors du bobinage. Le pickups est ancré au corps par une vis dans chaque coin de la plaque de base, et la plaque elle-même est pliée, avec une lèvre sur chaque côté long aidant à maintenir une paire de barreaux aimantés en place. Les possibilités de réglage en hauteur de pickup sont limitées, mais grâce au coussin en mousse situé sous chaque unité, il existe au moins une certaine marge de manœuvre. Heureusement, le branchement révèle que l'équilibre entre les trois pickups était réglé de façon optimale avant que cette guitare ne quitte l'usine.

 

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